中國航空事業(yè)的不斷刷新，航空貨運的不斷更新，創(chuàng)造更有價值的貨運產(chǎn)業(yè)與時俱進向藍天出發(fā)！
(一)強化現(xiàn)代物流經(jīng)營理念
首先要確立“綜合物流”的服務(wù)理念，樹立供應(yīng)鏈的服務(wù)思想，實行協(xié)作、
聯(lián)合、共贏的方針，依靠信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做到空港物流企業(yè)之間，以及空港物流
與其他物流方式之間“無縫隙”鏈接，真正實現(xiàn)空港物流時空轉(zhuǎn)換上的高效性。
(二)制定空港物流發(fā)展的對策措施
1.建立統(tǒng)一的空港物流信息系統(tǒng)，設(shè)置空港物流公共信息交換平臺，使空港
物流體系中的每一個成員通過互聯(lián)網(wǎng)和電子數(shù)據(jù)交換平臺，實現(xiàn)信息共享，提供
電子商務(wù)服務(wù)。要完善信息管理系統(tǒng)，在保證訂貨、進貨、庫存、出貨、配送等
信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊據(jù)點、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系
統(tǒng)的效率，以高速、安全、可靠和低廉為原則，提供最好的空港物流服務(wù)。
2.加強空港物流市場營銷，要主動向客戶推銷空港物流的服務(wù)項目；要研究
提出合理的收費標準，并設(shè)計相應(yīng)的經(jīng)濟模型，吸引客戶并承攬更多的物流服務(wù)
；要加強空港物流的銷售管理；同時充分重視銷售代理人的作用。
3.全面提升空港物流服務(wù)品質(zhì)，盡快培養(yǎng)和造就一大批適應(yīng)空港物流發(fā)展需
要、具有現(xiàn)代知識結(jié)構(gòu)的多層次空港物流專業(yè)管理和技術(shù)人才，建立有效的人才
培養(yǎng)體系和人才激勵機制。
(三)營造空港物流發(fā)展的社會配套環(huán)境
其一，必須按照市場經(jīng)濟運行規(guī)律要求，重視和推進機場管理體制改革、空
港物流企業(yè)運行機制的創(chuàng)新和現(xiàn)代企業(yè)制度的建設(shè)。
其二，必須適應(yīng)航空運輸企業(yè)大型化、集團化、國際化、聯(lián)盟化等趨勢，鼓
勵空港物流企業(yè)間重組、兼并和多種形式的合作，改變目前我國機場規(guī)模小、數(shù)
量少、能力弱的局面，集中有限的資源，整合壯大規(guī)模，取得規(guī)模效益，避免低
層次的無序競爭，提高空港物流運營效率，提高我國空港物流的競爭力。其中，
結(jié)合我國民航的實際，可選擇兩種發(fā)展模式：一方面，以航空貨運為龍頭，以省
會干線機場為中心，形成空港物流網(wǎng)絡(luò)，整合行業(yè)資源，逐步轉(zhuǎn)化為“航空母艦
”式的中國空港物流產(chǎn)業(yè)。另一方面，針對不同地區(qū)的不同實際，結(jié)合建設(shè)中樞
航線結(jié)構(gòu)布局，由政府引導空港物流有意識地參與地方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有條件時
可主導創(chuàng)建區(qū)域性的空港物流中心。同時，要推進空港物流與其他物流運輸方式
聯(lián)合，整合物流服務(wù)資源，為客戶提供“無縫隙服務(wù)”，增強空港物流競爭能力
。
其三，空港物流業(yè)是一個跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)、跨國界的系統(tǒng)工程，需
要國家經(jīng)濟綜合部門牽頭，相關(guān)部門參加，制定符合市場經(jīng)濟要求，反映空港物
流內(nèi)在規(guī)律，能夠有效協(xié)調(diào)處理空港物流營運發(fā)展有關(guān)問題的政策法規(guī)，以營造
空港物流發(fā)展的良好環(huán)境，推動空港物流的迅速發(fā)展。特別要在航線經(jīng)營、航權(quán)
、貸款、稅收、征地、通關(guān)和運價等方面，采取導向性傾斜政策，加以扶持。此
外，在行業(yè)技術(shù)規(guī)范與標準方面，也應(yīng)盡快整合，要普遍推行航空運單標準條形
碼的應(yīng)用，加快空港物流公共信息的共享。
案例
南京祿口國際機場發(fā)展空港物流的實踐
南京祿口國際機場從服務(wù)于地方經(jīng)濟和自身效益出發(fā)，以長江三角洲外向型
經(jīng)濟物流需求為市場目標，提出“貨運主導型”發(fā)展戰(zhàn)略。
基本思路
在大力發(fā)展航空客運的同時，充分發(fā)揮祿口機場作為華東地區(qū)主要貨運機場
的功能，把發(fā)展航空貨運作為機場事業(yè)發(fā)展的主導產(chǎn)業(yè)，使航空貨運成為機場發(fā)
展和提高效益的主要支撐點，把機場建成國際知名、國內(nèi)主要的航空貨運樞紐。
具體措施
1.開展市場營銷，大力開辟貨運航線，重點是國際貨運航線。目前，機場每
周國際貨運航班達到9班。
2.參照國際慣例，機場于2002年完成貨站與貨代的分離。
3.引進、培植和發(fā)展第三方物流工作取得進展。經(jīng)過多方努力，目前已成功
引進11家國際知名貨代入駐機場開展服務(wù)。
4.拓展了機場的通關(guān)功能。所有的進出口貨物在機場實現(xiàn)報關(guān)、報檢的“一
站式”服務(wù)，為貨主提供快捷、便利的服務(wù)。
5.啟動了機場國際物流中心項目建設(shè)。整個物流中心功能包括貨物處理功能
、倉儲功能、流轉(zhuǎn)功能、信息服務(wù)功能等，將滿足年處理貨物吞吐量30萬噸的能
力。
