放棄休假堅(jiān)持不懈--- 這樣的定檢，對(duì)于定檢車間的機(jī)務(wù)人來(lái)說再熟悉不過了，但是國(guó)慶長(zhǎng)假正值旅游旺季，出行高峰，在定檢當(dāng)中提升飛機(jī)品質(zhì)，給大家在工作中注 入了一股新的工作熱情。上午八點(diǎn)半，工作緊鑼密鼓的開始。怎樣提高飛機(jī)的品質(zhì)呢？厚厚的工作單里有大家要找的答案。單從機(jī)外工作單中，液壓系統(tǒng)壓力油濾，加油油濾，增壓油濾，殼體回油濾大大小小將近十個(gè)，足足夠張振平師傅忙乎好一陣子的，液壓油的有很強(qiáng)的刺激性，濺到人體的皮膚、眼睛上都會(huì)在造成傷害，不過他可是換油濾的專家，因?yàn)榻?jīng)他手更換過的油濾可是從來(lái)沒有出現(xiàn)過滴漏滲漏現(xiàn)象。如果說張振平師傅的經(jīng)驗(yàn)是靠日積月累的功夫堆砌而成，那么嚴(yán)格執(zhí)行九字方針就是他扎實(shí)工作的法寶。按照工作單，拆下舊的油濾，他都要仔細(xì)檢查濾芯，看看是不是帶有金屬屑，確定管路清潔后，才安裝新的濾芯。這樣的工作周而復(fù)始，正是嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和對(duì)工卡的嚴(yán)格執(zhí)行，才是一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，他用實(shí)際行動(dòng)做了一個(gè)生動(dòng)的標(biāo)桿。
定檢最臟的工作要數(shù)給操縱面注油了，今天的定檢中就不乏這樣的工作。副翼，擾流板作動(dòng)機(jī)構(gòu)，錯(cuò)位傳感器，T型接頭，萬(wàn)向節(jié)以及起落架的潤(rùn)滑應(yīng)有盡有。注油點(diǎn)多，而且有些隱藏的很深，在厚厚的舊的油脂當(dāng)中“潛伏”著。王仁福，楊江靈兩位老師傅是機(jī)務(wù)工作者不怕臟不怕累的真實(shí)寫照，不但每一個(gè)注油點(diǎn)不放過，而且認(rèn)真執(zhí)行工作單卡，兩位五十歲開外的老師傅，有工單作保障，絕不遺留任何隱蔽的容易漏網(wǎng)注油點(diǎn)。一套注油工作下來(lái)，盡管手套已經(jīng)被厚厚的黑油脂沾滿，但是飛機(jī)的品質(zhì)卻提升了，可靠性增強(qiáng)了。
定檢工作，就是在細(xì)小之處防患于未然。起落架鏡面支柱伸長(zhǎng)量當(dāng)然不會(huì)逃離維護(hù)人員張軍的檢查，考慮到天氣因素，十月的太原早晚溫度低，他按照工作單卡和手冊(cè)要求對(duì)支柱進(jìn)行充氣，并嚴(yán)格執(zhí)行氮?dú)馄渴褂玫獨(dú)馄窟^程中應(yīng)用減壓閥的規(guī)章，確保飛機(jī)和人身的安全。
飛機(jī)品質(zhì)不僅體現(xiàn)在例行工卡的要求上，而且在具體維修人員的嚴(yán)格把控上。如果說機(jī)外工段按要求執(zhí)行工作單卡嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，那么機(jī)內(nèi)工段更換后貨艙的側(cè)壁版則是給國(guó)慶的飛機(jī)換了一件“新內(nèi)衣”。由于側(cè)壁版的破損，長(zhǎng)久之后很有可能導(dǎo)致飛機(jī)的結(jié)構(gòu)受損，面對(duì)這樣的情況，工段長(zhǎng)任俊果斷召集人員對(duì)其更換。粘在他們衣服上帝的壁板的玻璃纖維在陽(yáng)光的照射下閃閃發(fā)光，卻給飛機(jī)的后續(xù)運(yùn)輸增加了一份可靠的保障。
定檢兄弟的工作不勝枚舉，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的勞作為的是飛機(jī)飛行安全，一分耕耘就會(huì)有一分收獲，不積小流無(wú)以至江海。在這個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假到來(lái)之際，依舊奮戰(zhàn)在工作崗位的他們，用自己的汗水和責(zé)任不辱使命，保證定檢質(zhì)量，為飛機(jī)把關(guān)，為安全添彩。
